Puerto Corío permitiría poner a Arequipa como 1er. centro portuario de América

¿Qué manos extrañas hay en el proyecto Puerto Corio?

Inversión Internacional y países interesados: EE.UU., China, Corea del Sur y Portugal.

«Una vez más, no sabemos sacar ventajas de la importancia geoestratégica».

Uno de los puntos más atractivos de este megaproyecto es su ubicación estratégica. Situado en el distrito de Punta de Bombón, en la provincia de Islay, el Puerto de Corío no solo ofrecerá acceso a mercados del Asia-Pacífico, sino que también fortalecerá las relaciones comerciales con países del Atlántico. Esta capacidad para actuar como puente entre ambos océanos le otorga un valor sin precedentes en la dinámica comercial internacional.

Puerto Corío:

El proyecto está ubicado en el distrito de Punta de Bombón, en la provincia de Islay, Arequipa. A diferencia de Chancay (que es privado, y por eso la magnitud de su inversión), Corío es pretendido como una concesión más. Es decir, para que sea atractivo, tendría que generar un retorno de más US$7.000 millones en los 30 años de operación que, por ley, tendría, aunque ahora último se ha dado la opción de que el plazo sea renovable.

«El ambicioso proyecto portuario enfrenta un nuevo obstáculo tras el rechazo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) a la propuesta del Consorcio HUB Corio Megapuerto del Sur, de acuerdo a información compartida por el portal de noticias DFSUD«.

La APN vuelve a rechazar megaproyecto de US$7.000 millones en Arequipa que se perfilaba más grande que Chancay.

1. Según el documento emitido por la APN, se ha perdido la seriedad en las propuestas del consorcio al intentar modificar la oferta sin presentar hechos nuevos y tangibles que justifiquen una reconsideración.

2. El consorcio había presentado nuevos documentos con la intención de responder a las observaciones de la APN, pero estos no fueron suficientes para cambiar la decisión de la autoridad.

3.No tiene sentido, EL FINANCIAMIENTO LO PONEN LOS INVERSIONISTAS, NO HAY CO-FINANCIAMIENTO DEL ESTADO, entonces cuál es el problema? Si comercialmente fracasara será problema de los privados, aqui hay varios intereses en juego, chilenos, chinos e incluso de grupos peruanos…

4. ¿Cuál es el cau cau? ¿La corrupción? ¿Intereses creados? ¿Manipulación China a favor del Puerto de Chancay? ¿»Lobby» de los corruptos caviares y rojos que tienen que ver con Corio, sobornandolos para que pongan trabas; y tratan de distraer con el cuento que los chilenos tengan alguna injerencia? ¿Qué Chile está presionando para que fracase Corío y la compra de aviones Rafale?

5. ¿Qué los rotos no quieren a un Perú fuerte? La envidia ha sido la política siempre, poner trabas a todo lo que es bueno para el país. Por ello,  esto huele a coima, mientras más demoren más utilidad tendrá el puerto de Chancay! Van a poner piedras hasta que entre un nuevo gobierno y allí se vuelva a negociar. ¡¡¡El Sur, votó comunismo, SI, recuerdan? «Agua si, oro no»

No la hagan larga, no permitan que se rechace ¿Cada vez más lejano? Corío lleva detenido más de dos décadas, pese a los intentos del Gobierno Regional de Arequipa de presentarlo como el nuevo enclave para el comercio internacional de la costa oeste del Pacífico. crecimiento de nuestro país!!!

«El Perú necesita un golpe de timón, para sacudirnos de la marea roja de los últimos 12 años, mucho más contundente y avanzado al plan de MVLL de los 90s (parcialmente implementado por AFF)».

Aprovechemos la tercera propuesta  “en cola” que tiene la ANP, de un nuevo interesado para desarrollar el proyectado megapuerto de Corío, de parte de otra empresa privada. “Si esta tercera propuesta cumple con los requisitos de idoneidad (técnica) debe tener la aprobación por parte de la APN para su viabilidad técnica temporal.