En medio de muchos números, declaraciones, gráficos, el informe y las cuentas de Tesla, para el cuarto trimestre de 2021, da información interesante sobre el valor que cuesta producir uno de sus modelos.
¿Cuánto cuesta producir un Tesla hoy?
¿Cuánto cuesta producir un Tesla?
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Según Tesla, el costo por vehículo se redujo a alrededor de $ 36,000 (alrededor de € 31,700) en el tercer trimestre de 2021 y en el cuarto trimestre.
El valor adelantado se refiere al «Costo (COGS) por vehículo» que se refiere al «costo de los bienes vendidos» e incluye todos los costos y gastos directamente relacionados con la producción de un producto. Esta cantidad excluye elementos tales como gastos generales y ventas y marketing.
La marca estima que esta tendencia a la baja continuará: “Creemos que nuestros proyectos actuales, que incluyen grandes piezas fundidas, batería estructural, [Panasonic, ndr] 4680 celdas y muchos otros, deberían ayudarnos a continuar minimizando el costo de nuestros productos”.
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La marca de Elon Musk también agrega que «si bien los vehículos eléctricos a menudo se consideraban estructuralmente poco rentables debido a las costosas baterías, estábamos convencidos de que la innovación en el ensamblaje, los vehículos y las fábricas especialmente diseñados abordarían las preocupaciones de costos. Trimestre de 2021, el fabricante Tesla logró el margen operativo más alto de todos los fabricantes de automóviles de volumen».
En EEUU, el Tesla Model 3 cuesta 44.990 dólares (en Portugal cuesta 51.900 euros) y el Model Y parte de los 60.000 dólares (en Portugal cuesta 65.000 euros), esto para mirar los modelos más asequibles de la marca.
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El documento también revela que en el cuarto trimestre, el margen bruto automotriz, excluyendo préstamos, aumentó a 29,2%, que es el margen bruto más alto de Tesla hasta el momento. «Esperamos continuar viendo márgenes operativos más sólidos a medida que aumentamos nuestros volúmenes y mejoramos el apalancamiento operativo. En un horizonte a largo plazo, somos muy optimistas sobre la expansión del margen. En el lado del hardware, estamos impulsando agresivamente la eficiencia operativa y de fabricación para reducir costos», dice Zach Kirkhorn, CFO del fabricante.
