¿Para quien es el negocio del Aeropuerto Chinchero?

Dice el refrán que el pez por la boca muere, mejor dicho por bocón, por hablador, sin poder sostener los hechos más tarde, se acuerdan lo que aseguró el mandatario:

¿»A la gente no le interesa si hay juicio o no, sino que se construya el aeropuerto. Que se investigue y si hay responsabilidad que se determine, pero hay que hacer las obras. Hay que ejecutar los proyectos»?

Veamos, ¿ Es verdad que lo de Kuntur Wasi es una trampaza que pretende subirse a la ola regionalista del Cusco que busca la construcción de un aeropuerto, pese a las serias objeciones?

¿“El caso de Kuntur Wasi es tramposo, una empresa que gana una licitación obteniendo un precio bajísimo, y que después le dice al Gobierno que como es mal pagador y como tiene mala reputación, los créditos que ha pedido se los cobran al 40%, entonces ha subido todo en 800 millones”?

La adenda aprobada por el ejecutivo, la cual aduce un ahorro de 589 millones de dólares correspondiente a intereses, es completamente nefasto por decir lo menos, ya que esos 589 millones, que mencionó el propio PPK, nunca estuvieron en el contrato.

monto fue propuesto por Kuntur Wasi para que se llevara el cierre financiero, es decir, el 22 % de interés propuesto inicialmente por la empresa en mención, para la construcción del aeropuerto de Chinchero, tasa de interés fija que, por corrupción o ineficacia, PROINVERSIÓN no verificó.

La firme, antes de la “maldita” adenda, la construcción del aeropuerto corría por cuenta de la empresa, cuyo monto se pagaría solo acabada la obra, o sea, el Estado no pagaría un sol hasta que el aeropuerto estuviera en completo funcionamiento, PERO RESULTA, QUE CON LA NUEVA ADENDA NO HAY UN AHORRO DE 589 MILLONES, COMO PPK EN SU SPOT PUBLICITARIO NOS PRETENDIÓ “COJUDEAR”, PUES EL ESTADO TENDRÁ QUE PAGAR A PARTE DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS PREVIO A LAS OBRAS, ENTREGAR UN ADELANTO DE 40 MILLONES DE DÓLARES A KUNTUR WASI Y PAGAR DURANTE LOS 5 AÑOS VENIDEROS LOS 265 MILLONES DE DOLARES QUE LA EMPRESA EN MENCIÓN DEBÍA CONSEGUIR EN EL SISTEMA FINANCIERO.

OIGA USTED, QUIERE ES DECIR, QUE CON ESTA ADENDA EL GOBIERNO YA NO SOLO PRESTA DINERO, SINO QUE TAMBIÉN LE FINANCIA Y PRETENDE ENTREGAR EN CONCESIÓN DURANTE 40 AÑOS EL AEROPUERTO DE CHINCHERO A KUNTUR. ¿PARA QUIÉN ES EL NEGOCIO?, HABRÍA QUE VER LOS INTERESES QUE MOVIERON AL PROPIO PRESIDENTE A PRESIONAR POR LA APROBACIÓN DE LA CONTRALORÍA FRENTE A ESTE FAENÓN.

¿Qué papel cumplía en esta novela Jimena Zavala (Gerenta de asuntos corporativos de Andino Investment Holding, grupo integrante del consorcio Kuntur Wasi) hermana del expresidente del consejo de ministros, Fernando Zavala, quien mantenía reuniones con la viceministra de transporte y comunicaciones, Fiorella Molinelly, firmante de la cuestionada adenda? ¿Porque la premiaron a Fiorella Molinelly con el Viceministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento? PPK, Martin Vizcarra y Fernando Zavala saben la respuesta.

Que se le quiso decir al Contralor Alarcon con “Ahora todo depende de ustedes: Si pasa Chinchero nos va bien, Si se baja chinchero nos va, pero mal”?

¿POR ESO ELIMINAN A LA MALA TODOS LOS QUE SE OPONEN AL CASO CHINCHERO?