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PORSCHE MACAN 2020 PORSCHE MACAN 2020

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PORSCHE MACAN 2020: Versiones, Precios, Motor, GALERÍA

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En la última década, el mercado ha recibido un mar de nuevos crossovers y SUV de los más diversos tipos, modelos y marcas de precios. Y poco antes, Porsche comenzó a surfear en esta ola con el Cayenne, su primer SUV que llegó en 2002 e hirió a los puritanos de Super Deporte de la marca. Pero el éxito fue tanto que en 2013 la compañía anunció con bombos y platillos la llegada del nuevo Porsche Macan.

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El inédito Porsche Macan fue anunciado como una especie de “Mini Cayenne” en prácticamente todos los sentidos. El aspecto del modelo más pequeño se parecía mucho al del hermano mayor, así como a la propuesta más versátil y al mismo tiempo deportiva y el refinamiento tradicional entre todos los autos de la marca.

Y los ingresos salieron súper bien: el Macan se convirtió en un automóvil exitoso en poco tiempo y se posicionó como el Automóvil Porsche más vendido del mundo. Para hacerse una idea, el Porsche Macan logró colocar 86 mil unidades en el mercado mundial a lo largo de 2018, con el Porsche Cayenne justo debajo con sus 71,5 mil unidades comercializadas en el mismo período.

En Latinoamérica, Macan también ha liderado las ventas de Porsche en los últimos años. El Porsche Cayenne, a su vez, se quedó atrás del hermano menor.

Vea a continuación todos los detalles de Macan 2020 y porqué es un automóvil exitoso en todo el mundo:

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Porsche Macan 2020-detalles

El nuevo Porsche Macan 2020 está diseñado para adaptarse a aquellos que buscaban un SUV premium más refinado, más compacto que el Cayenne. Para desarrollar el nuevo modelo, la marca alemana tomó prestada la plataforma MLB de otros automóviles del Grupo Volkswagen. El Audi Q5 también está dotado de esta base, desarrollada para automóviles con motores longitudinales.

En comparación con el Q5, el nuevo Macan es más largo,y más bajo, pero tiene prácticamente lo mismo entre ejes de 2,80 metros.

Si en las dimensiones es mucho más pequeño que el Cayenne, en el visual el nuevo Macan tiene bastante en común con el hermano mayor.

El Porsche Macan 2020 es prácticamente una versión en miniatura del SUV más antiguo de Porsche. Las similitudes están presentes desde todos los lados. Y esto no está mal: el diseño de ambos autos está muy bien resuelto y agrada.

En la reestilización promovida recientemente por la marca, Macan 2020 ha adoptado rasgos más actuales y heredados de otros modelos de la línea. Las luces traseras han adoptado un diseño que recorre toda la tapa del porta-mas, la misma solución que se encuentra en Cayenne, Panamera, 911 y, en partes, en el doble Boxster y Cayman.

El interior del Porsche Macan es refinado y ofrece una serie de características tecnológicas. Lo más destacado es la central multimedia Porsche Communication Management (PCM), ahora con una pantalla táctil de alta resolución y 10.9 pulgadas. Ofrece sistema de navegación en línea, comandos de voz, información de tráfico en tiempo real, Android Auto, Apple CarPlay e incluso una aplicación para teléfonos inteligentes que documenta, analiza y mejora los tramos todoterreno recorridos por el conductor.

En las dimensiones, son 4,68 metros de compresión, 1,92 m de longitud y 1,62 m de altura, con entre ejes de 2,80 m. El porta-mas tiene capacidad para 500 litros, un buen tamaño para un SUV de tamaño mediano.

Sin embargo, a pesar de la amplia puerta-más, el coche acomoda con comodidad sólo cuatro adultos en su interior. Esto se debe a que el quinto pasajero se abre en el medio del asiento trasero debido al túnel central elevado, que tuvo que mantenerse debido al sistema de tracción total de Serie del Porsche.

Porsche-Macan-3

Porsche Macan 2020-novedades

Llegada de Macan a Latinoamérica en 2014

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, el nuevo Porsche Macan comenzó a venderse en el mercado Latinoamericano al final del primer semestre de 2014. El SUV premium fue anunciado como el modelo más en cuenta de la marca alemana en el segmento de SUV y una alternativa más pequeña y también más en cuenta frente al Cayenne, el primer SUV de Porsche.

El nuevo Macan fue anunciado en Latinoamérica para enfrentar otros modelos alemanes ya tradicionales en la categoría, como el Audi Q5 y el BMW X3, además del famoso Range Rover Evoque. Sin embargo, se diferenciaba de los demás por el precio (bien) más alto. Mientras que el Evoque.

Además, era más caro incluso que el hermano mayor Cayenne V6, que podría adquirirse. Sin embargo, vale la pena recordar que el nuevo Macan contaba con un motor más potente que el del Cayenne, además de varias características exclusivas, como el sistema de suspensión a aire.

El Porsche Macan S, el más barato de la línea, debutó con un motor 3.0 V6 biturbo, capaz de entregar hasta 340 caballos de fuerza. Con este aparato, el SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Ya la velocidad máxima es de 254 km / h.

Por otro lado, la parte superior de la línea Porsche Macan Turbo se comercializó con un 3.6 V6 biturbo, este con hasta 400 caballos de fuerza, siendo el primer modelo de Porsche en utilizar esta motorización. Con él, la utilidad deportiva premium puede alcanzar los 100 kilómetros por hora en solo 4.6 segundos. Su velocidad está limitada a 266 km / h.

Ambos modelos cuentan con cambio automatizado PDK de siete velocidades y doble embraje y sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado electrónicamente.

Macan 2.0 se estrena como la versión más accesible en 2015

La primera gran novedad de la línea del Porsche Macan en el mercado brasileño fue la introducción de la inédita versión Macan 2.0. Como su nombre lo indica, el nuevo modelo llegó como la configuración de entrada y con un motor turbo de 2.0 litros, siendo el primer Porsche equipado con una motorización de cuatro cilindros en 19 años desde que el Porsche 968 salió de línea.

Por rana 299 mil, el nuevo Porsche Macan 2.0 pasó a ocupar aún el puesto de coche más” accesible ” de la marca alemana en el mercado nacional. Para tener una idea, era R. 100 mil más en cuenta que el Porsche Macan S y R Porsche 219 mil más barato que el Porsche Macan Turbo. Hasta entonces, el Porsche más en cuenta era el Boxster, vendido por R. 369 mil.

En lugar de dos aclamados motores V6 biturbo, el Macan 2.0 ofrece un motor turbo de cuatro cilindros. Esta unidad logra desenvolver 237 caballos de fuerza, disponible entre 5.000 y 6.800 rpm, y 35,7 kgfm de torque, entregado de 1.500 a 4.500 revoluciones. Junto a él está el cambio PDK de siete velocidades y doble embraje y sistema de tracción en las cuatro ruedas.

A pesar de dos números inferiores, el Porsche Macan 2.0 mantuvo su propuesta más deportiva en los números de rendimiento. Según los datos de la marca, el modelo puede alcanzar los 100 km/h en 6.9 segundos y la velocidad máxima de 223 km / h.

Porsche-Macan

Macan GTS se lanza con un atractivo deportivo y 360 HP

Otra versión inédita del Porsche Macan que pasó a ser ofrecida en el mercado brasileño fue GTS. El nuevo modelo debutó como una variante intermedia entre el Macan S y el Macan Turbo, con un precio de R. 458 mil. Al igual que los modelos S y Turbo, el nuevo Macan GTS se anunció con un motor V6 biturbo.

En este caso, el Macan GTS ofrece un biturbo 3.0 V6, que entrega 360 caballos de fuerza y 51 kgfm de torque. Junto a él se encuentra el famoso cambio PDK de siete velocidades y doble embraje y sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Además, el Macan GTS ofrece un aspecto más” agresivo ” con respecto al Macan S, con faros y linternas oscurecidos, Rodas de 20 pulgadas también pintadas en color negro, rejilla frontal, protecciones en los lados de la puerta y parte inferior de los parachoques con acabado oscurecido y deflector de aire trasero único.

Entre los equipos de serie, el Macan GTS ofrecía alerta de punto ciego, techo solar panorámico, control de vectorización de torque en las ruedas, monitoreo de presión de los neumáticos, suspensión neumática (a aire), aire acondicionado automático digital de tres zonas, entre otros.

Macan 2020 debut con aspecto renovado

Durante el Salón del Automóvil de São Paulo 2018, Porsche presentó la nueva línea del Macan 2020 (sí, tardó en llegar a las tiendas). El modelo debutó con sus primeros cambios visuales profundos, anunciados unos cinco años después de su lanzamiento. El automóvil recibió mejoras no visuales y no de acabado interno y recibió aún nuevas características.

En la parte estética, el Porsche Macan 2020 ha adoptado cambios sutiles. Entre ellos, un nuevo conjunto de luces traseras que ahora recorren toda la cubierta de la puerta, más, siguiendo la misma línea de las últimas ofertas de la marca alemana, como la nueva generación del superdeportivo 911.

Además, el automóvil recibió faros LED rediseñados, nueva parrilla frontal y parachoques. Las llantas de aleación de 20 y 21 pulgadas también son nuevas.

Ya en el interior, el nuevo Macan 2020 ahora muestra una consola central rediseñada, destacando la enorme pantalla táctil de 11 pulgadas del centro multimedia, esta con comandos de voz y el sistema Here Cloud de monitoreo de tráfico en tiempo real. También hay una aplicación Off Road Precision para teléfonos inteligentes que permite al conductor gravar sus experiencias off-road.

Todavía en la cabina, el Porsche recibió el nuevo volante deportivo GT, el mismo que se usó en el 911. Se ofrece como opcional y puede recibir incluso un botón dedicado al paquete Sport Chrono.

Entre los demás Cambios, hay un reajuste en el chasis para mejorar la comodidad. También cuenta con el sistema de piloto automático adaptativo, que permite que el Macan 2020 acelere y frene solo a velocidades de hasta 60 km / h.

Finalmente, en la parte mecánica, el modelo alemán ganó algunas mejores en el motor turbo 2.0. A pesar de que el rendimiento sigue siendo el mismo, con 252 cv y 37,7 kgfm de torque, el conjunto recibió filtro de partículas y novosulosulos en el sistema de admisión. El cambio también continua el mismo PDK de doble embraje y 7 velocidades.

Porsche-Macan

Porsche Macan 2020-versiones

El Porsche Macan 2020 se puede encontrar actualmente en las versiones Macan 2.0, Macan S, Macan 2.9 GTS, Macan 2.9 Turbo.

Vea a continuación la línea Porsche Macan:

Versión CV
PORSCHE MACAN 2.0 245
PORSCHE MACAN 3.0 S 354
PORSCHE MACAN 2.9 GTS 380
PORSCHE MACAN 2.9 TURBO 440

También hay aire acondicionado automático digital de tres zonas con filtro de partículas con revestimiento antialérgico e ionizador, sistema de piloto automático adaptativo con función de tránsito, cámaras con vista envolvente desde el exterior del automóvil, parabrisas con calefacción, faros LED con sistema de luz de carretera automática, luces traseras LED, entre otros.Dentro de los equipos, el Macan 2020, se puede ofrecer, llantas de aleación de 18, 20 o 21 pulgadas, un sistema de control de amortiguación activa (PASM), suspensión neumática regulable en altura, sistema de vectorización del par de torsión, el centro multimedia, Porche Communication Management (PCM) con una pantalla full HD con la pantalla táctil de 10,9 pulgadas, sistema de navegación con información de tráfico en tiempo real, y la conexión con dispositivos Android Auto y Apple CarPlay.

Como opcional, hay ruedas de 20 pulgadas, ruedas de 21 pulgadas, acabado interno en cuero diferenciado entre otros.

Incluso hay una serie de otras características de seguridad, comodidad, visual, acabado y entretenimiento. Entre ellos, el piloto automático adaptativo, Sistema Park Assist, HomeLink, sistema de sonido Bose o Burmester, escape deportivo, Suspensión neumática, sistema de vectorización de par, entre otros.

Porsche Macan 2020: versiones, precios, motor (y consumo)

Precios Porsche Macan

Versión CV Precio
PORSCHE MACAN 2.0 245 68.590 €
PORSCHE MACAN 3.0 S 354 76.100 €
PORSCHE MACAN 2.9 GTS 380 91.846 €
PORSCHE MACAN 2.9 TURBO 440 106.372 €

Al menos al principio, la nueva línea del Porsche Macan 2020 sólo estaba disponible en la versión de entrada con el motor turbo de cuatro cilindros 2.0 litros. Esta unidad está dotada de turbocompresor e inyección directa de combustible y se mueve solo con gasolina.Porsche Macan 2020-motor

Se Trata del mismo motor 2.0 EA888 usado en los Volkswagen Golf, Tiguan y Passat, Audi A3, A4, A5, Q3 y Q5 y en varios otros coches del Grupo Volkswagen. Sin embargo, para equipar el Porsche, recibió algunos ajustes diferentes que influyeron directamente en sus números de potencia y par.

El motor 2.0 del Porsche Macan genera hasta 252 caballos de fuerza, entregados de 5.000 rpm a 6.800 rpm, y 37,7 kgfm de torque, disponible a partir de 1.600 rpm.

Junto a este propulsor está el cambio automatizado PDK de siete velocidades y doble embrague. Según Porsche, fue adaptada para explotar el potencial del motor 2.0 litros que equipa la versión más en cuenta del automóvil. En el modo Sport, es más ágil y ofrece cambios de marcha amis rápidos. Ya en el modo Normal, prioriza las marchas más altas, ahorrando combustible y beneficiando la comodidad.

También está el sistema Auto Start/Stop, que apaga automáticamente el motor del automóvil en paradas cortas, como en los semáforos.

Luego, el Macan 2020 ganó una nueva versión S con motor 3.0 V6 biturbo de gasolina, más potente. Tiene 354 caballos de fuerza y 49 kgfm de par máximo. Estas cifras representan un aumento de 14 cv y 2 kgfm en comparación con la fila anterior.

Porsche informa que ha logrado extraer aún más potencia y par del motor V6 con la colocación del turbocompresor dentro de la “V” de los cilindros. Con ello, se acortaron las rutas de los gases de escape entre las cámaras de combustión y el turbocompresor, garantizando una capacidad de respuesta más inmediata.

FICHA TÉCNICA

5.3 s Aceleración de 0 – 100 km/h
5.1 s Aceleración de 0 – 100 km/h con paquete Sport Chrono
254 km/h Velocidad máxima
1,923 mm Ancho
4,696 mm Longitud

 

PRESTACIONES

Velocidad máxima

254 km/h

Aceleración de 0 – 60 mph

5.1 s

 

Aceleración de 0 – 60 mph con paquete Sport Chrono

4.9 s

 

Aceleración de 0 – 100 km/h

5.3 s

 

Aceleración de 0 – 100 km/h con paquete Sport Chrono

5.1 s

 

Aceleración de 0 – 160 km/h

13.0 s

 

Aceleración de 0 – 160 km/h con paquete Sport Chrono

12.8 s

 

Recuperación (80-120km/h)

3.6 s

 

 

PRESTACIONES TODO TERRENO 

Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero)

300 mm

 

Ángulo de ataque con suspensión de acero (delantero / trasero)

16.9 – 23.6 °

 

Ángulo ventral (suspensión de acero)

16.9 °

Altura máxima al suelo (suspensión de acero)

205 mm

 

Altura máxima al suelo (PASM. Nivel normal)

190 mm

 

 

 

CARROCERÍA

Longitud

4,696 mm

 

Ancho

1,923 mm

 

Anchura (sin espejos plegados)

2,098 mm

 

Altura

1,624 mm

 

Coeficiente aerodinámico (Cd)

0.36 cW

 

Batalla

2,807 mm

 

Vía delantera

1,655 mm

 

Vía trasera

1,651 mm

 

Tara según DIN

1,865 kg

 

Tara según CE

1,940 kg

 

Peso máximo autorizado

2,580 kg

 

Carga máxima

715 kg

 

Capacidad máxima de remolque (con freno/sin freno)

2,400 kg

 

Carga máxima autorizada en techo con sistema de transporte de techo Porsche

75 kg

 

 

CAPACIDADES

Capacidad de maletero

488 L

 

Compartimiento trasero (con asientos abatidos)

1,503 l

 

Tanque de combustible

65 L

 

 

SERVICIO Y GARANTÍA

Garantía

2 años sin límite de kilometraje

 

Intervalos de mantenimiento

Cada 60,000 kms

 

Garantía de pintura

3 años

 

Garantía contra corrosión

12 años

 

GALERÍA PORSCHE MACAN

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