El Ferrari 812 GTS aparece como el Convertible seriado más potente del mundo. El bólido ya había sido flagelado anteriormente y los rumores ya decían que la 812 Superfast tendría una versión sin techo fijo, pero de producción limitada, lo que no se ha confirmado, ya que este nuevo coche tendrá línea de producción regular.

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Con eso, él detendría el puesto más potente del mundo con capota retráctil, ya que conserva el conjunto mecánico de Ferrari 812 Superfast. Eso significa que el poderoso V12 6.5 de cupé está en la parte delantera de la 812 GTS, que entrega de la misma manera 800 caballos a 8.500 rpm y 72,9 kgfm a 7.000 rpm.

Esta es la primera vez en 50 años que Ferrari hace un bólido con motor V12 frontal, el último fue el Ferrari 365 GTS4 en 1969. Con una transmisión de doble embrague de ocho marchas, el Ferrari 812 GTS vuela de 0 a 100 km / h en sólo 3 segundos y lo hace hasta 200 km / h en 8,3 segundos. La velocidad final es de 340 km/h.

En el intervalo de 50 años, entre 365 GTS4 y 812 GTS, Ferrari sólo produjo ediciones especiales para coleccionistas, como 550 Barchetta, SA aprieta y F60 America, siempre muy limitadas y exclusivas. Ahora, la producción regular de 812 Superfast y 812 GTS debe cubrir la demanda de los clientes por un V12 frontal.

Para los que opten por 812 GTS, Ferrari garantiza un coche excepcionalmente radical con capota retráctil de accionamiento en sólo 14 segundos, pero a una velocidad de hasta 45 km / h.

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Además, el descapotable de Maranello también trae pantalla trasera retráctil para reducir las turbulencias en el habitáculo y también para permitir que los ocupantes puedan oír más el ronco del V12, aunque éste sea delantero.

Con una carcasa reforzada y más rígida, la Ferrari 812 GTS ganó hasta difusor de aire exclusivo, así como otros detalles de la parte trasera y las columnas A, que reciben deflectores de aire para reducir la turbulencia interna a altas

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