Un nuevo escape que da sus frutos para Pedrosa

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El controlador ha sido la punta de lanza de Honda durante el primer día, el uso de un nuevo sistema de escape observado ya varias veces esta temporada.

una vez no es costumbre, Dani Pedrosa lleva el baile en el clan de la Honda oficial, después de un primer día productivo, que lo llevó a terminar en tercer lugar en los tiempos combinados, justo detrás de Andrea Dovizioso y Maverick Viñales.

más allá de la satisfacción de haber tomado el relevo de su compañero de equipo el viernes, el número 26, se mostró satisfecho por el nivel de rendimiento de la muestra por su RC213V en los Alpes austríacos, mientras que el Red Bull Ring, situada a casi 700 metros sobre el nivel del mar, se supone que limitan el rendimiento del bloque japonés.

Y mientras que el circuito ha hecho su regreso al calendario de MotoGP el año pasado, tras 19 años de ausencia, Pedrosa ha sido capaz de moler el asfalto sin restricción durante el primer día, con 39 torres. Un rizo importante que muy bien podría ser limitada si la fuerte lluvia que azotó por encima de la pista austriaca entre los dos períodos de sesiones, había durado. el “El día ha sido bueno. Hemos intentado que las cosas en el seco”, estaba encantado Pedrosa. el “estábamos esperando a que llueva el día de hoy, pero al final de las dos sesiones se llevan a cabo en la sec fue tan positiva para probar los neumáticos, probar la pista.”

un avance en comparación con el año pasado

Confianza en el progreso realizado por su equipo durante el verano, el piloto español es tan optimista para el resto del fin de semana, aunque queda mucho todavía que recorrer para llegar a estar al nivel de la Ducati, e incluso de Yamaha. el “no hay progreso en comparación con el año pasado. Esto es muy positivo, y es importante. Pero tenemos que seguir trabajando mucho en la configuración de la moto, y ver cuáles son los neumáticos que tenemos que utilizar en la vista de la raza”.

Para ello, Pedrosa se puede contar de este fin de semana en un nuevo sistema de escape, más corto, ya utilizado durante la recuperación para la ciudad de Brno, después de un primer fin de los juicios en el comienzo de la temporada, en Austin, donde la introducción de que finalmente había sido aplazada debido a que todavía no era el punto. el “he probado un nuevo sistema de escape, que pude probar en Brno”, confirmó. el “todavía Tenemos que avanzar en este momento, pero podemos aprender más y más, y estamos en el proceso de lograr un mejor compromiso.”

es Todavía el caso en que el avance de la Honda en comparación con el año pasado son palpables para la marca del ala de oro, que se ha reducido la brecha de este año en comparación con sus competidores. el “Lo que es cierto es que tenemos que avanzar. Durante el año pasado, estamos un poco mejor, y desde el primer día. Por supuesto, el inicio fue positiva, pero no sabemos donde están los demás.”

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