Toyota n'no dirección de Fuji como su última oportunidad

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El mango de Fuji disputado este fin de semana no será la última oportunidad para Toyota para revertir la tendencia y recuperar la victoria esta temporada, de acuerdo a Anthony Davidson.

Anthony Davidson cree que el canal a la casa del fabricante japonés ofrecerá “el mejor, pero no la única oportunidad” para vencer a Porsche para conseguir una primera victoria desde Spa en mayo pasado. Fuji ha sido el teatro de la única victoria de Toyota en el WEC en 2016, pero los Británicos piensan que la forma que aparece por la TS050 Híbrido el mes pasado en Austin, demuestra que el equipo puede ser competitivo durante las últimas rondas de la temporada en Shanghai y Bahrein, en el mes de noviembre.

“no esperamos a viajar tan cerca a Porsche como lo hicimos en Austin, y los circuitos como Bahrein y, más particularmente, Shanghai deben ser aún mejor para nosotros que Austin”, explica Davidson a Motorsport.com. el “porque de lo que vimos en Austin, yo diría que Fuji no será nuestra última oportunidad de firmar una victoria este año.”

Durante la ejecución de américa del WEC, Toyota ha reducido la carrera a un déficit de rendimiento significativas que fue evidente en las cualificaciones en relación con el Porsche 919 Hybrid. El coche #8 compartida por Sebastian Buemi, Kazuki Nakajima y Stéphane Sarrazin – el último reemplazado Davidson, ausente por motivos personales – ha terminado tan sólo 45 segundos de la Porsche victoriosa de Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber.

Toyota golpeado sólo una vez en Fuji

Los conductores de Toyota Kamui Kobayashi, Mike Conway y Sarrazin fueron gravados en Fuji el año pasado en aprovechar el buen comportamiento del prototipo nippon en un circuito con una recta muy larga para iniciar/finalizar. Davidson recuerda que Toyota históricamente ha sido siempre fuerte en esta ruta, donde la marca ha sido golpeado sólo una vez desde la creación de la WEC en 2012.

“no esperamos que las cosas de esa manera, pero siempre tenemos que parecía ser bueno en Fuji”, tenga en cuenta los Británicos. el va más allá de los niveles de aero. Esta es una superficie con muy poco agarre, y puede ser que se nos confían más en el agarre y agilidad en los giros a baja velocidad. [El circuito] es muy duro con los neumáticos también, y esta es una cualidad de nuestro coche, otra razón por la que Austin, en ritmo de carrera, estamos más optimista de nuestro competidor.”

Davidson también está convencida de que Toyota va a ser competitivos en Fuji, en caso de lluvia, la cual no está descartado para este fin de semana. el “cada vez que vimos a nuestro coche en mojado de este año, fuimos competitivos”, señala. el “siempre existe una probabilidad de lluvia en Fuji, y yo estaría más confianza sobre el hecho de que luchamos contra Porsche si la carrera está mojado.”

Este fin de semana, una victoria en el Toyota #8 y el trío Buemi-Nakajima-Davidson podría prolongar la lucha por el título. La tripulación Porsche formados por Bernhard-Hartley-Bamber, que la lleva de 51 puntos, lo que le permitiría hacerse con el título tan pronto como este fin de semana. Para ello, el Porsche #2 sólo necesita terminar por delante de la #8. 

entrevista por Gary Watkins

El FIA WEC ha lanzado un par de días atrás, un gran encuesta mundial para recoger la opinión de los fans. Puedes participar haciendo clic abajo. 

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