SEAT muestra cómo se restaura un 600 descapotable

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EL coche que motorizó España celebra este año el 60° aniversario y para conmemorar esta fecha, la SEAT restauró una 600D descapotable, con el recurso a métodos totalmente artesanales y un equipo de más de 30 personas. La presentación de este clásico será hecha en el Automobile Barcelona.

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Este proyecto parte de un SEAT 600 descapotable fabricado en 1965 y vendido a un particular. Estaba parado hace 25 años, lo que justificó la necesidad de un completo y minucioso trabajo de chapa, pintura y mecánica. Segundo Ángel Lahoz, ingeniero del Centro Técnico de SEAT y responsable del proyecto, “casi estaba mejor que cuando salió de la fábrica, hace más de medio siglo.

Se gastaron más de 1500 horas para desmontar completamente y restaurar, pieza a pieza, este automóvil. Una de las mayores dificultades fue reunir a las más de 1.000 piezas originales sustituidas. Se han usado 15 litros de tinta en un tono gris azulado muy a la moda y al mismo tiempo similar a la tonalidad aplicada a los primeros 600″, señaló Jordi Font, responsable del departamento de Color&Trim de la SEAT.

Para este automóvil se fabricaron 50 metros de tejido exclusivo que pretende ser: “una alegoría al famoso patrón de pata de gallo en blanco y negro, que nos recuerda tiempos pasados, dijo Font.

Entre todos los componentes del automóvil, se destaca el techo de abrir con accionamiento manual, que también reformado íntegramente de forma artesanal, lo que incluyó la reconstrucción de algunas de las piezas que faltan. El volante y el botón de la bocina son los originales.

De recordar que el SEAT 600 fue lanzado en 1957 y se convirtió en un fenómeno social por haber motorizado España. Muchas familias de clase media han realizado su sueño al poder comprar el propio automóvil por 70.000 pesetas. El el éxito fue tan explosivo que, en 1958, el ritmo de producción se ha multiplicado por seis. Este modelo se fabricó hasta el año 1973, con un total de cerca de 800.000 unidades producidas.

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