Se cayó contrato “chinchoso” a los intereses del país

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aeropuerto-de-chinchero-que-jpg_604x0 Se cayó contrato “chinchoso” a los intereses del país

 

Ya era tiempo, Consorcio trafa no construirá aeropuerto en Chinchero: Bruno Giuffra, ministro de Transportes y Comunicaciones, sucesor de Martín Vizcarra, anuncio  que el gobierno  tomó la decisión disolver el contrato con la empresa Kuntur Wasi -de mutuo acuerdo- y que se reembolsará a entidad comercial el dinero invertido en el terminal aéreo cusqueño y que  en la nueva licitación, no participará el consorcio Kuntur Wasi.

Estaba cantado, y pysnnoticias ya lo había anunciado en notas anteriores, que Bruno Giuffra no se iba a quemar con un fierro caliente,  y lo mejor era  ir por la ruta del mutuo disenso: que es una de las rutas posibles y convenientes en estas circunstancias, llegar a un acuerdo como es debido. Que la  disolución del contrato con la empresa trafa Kuntur Wasi,  no signifique que el aeropuerto no se  vaya a realizarse, hoy  lo que le queda a el Gobierno de PPK, es  estudiar la mejor opción tanto para su construcción como para su operación.

Ya comenzó la especulación, lo que le queda a el gobierno en forma transparente es  realizar un serie de negociaciones para el pago a Kuntur Wasi debido a los gastos que este realizó durante la primera parte del proyecto. Tal como lo afirma Giuffra, “El consorcio tiene una serie de inversiones y gastos realizados que hay que reconocer, entre otros los estudios de ingeniería. Y nosotros avanzaremos con la parte inicial, una obra pública para el movimiento de tierras, que es la primera etapa”.

Cuál es el camino que debe emprender el gobierno? Primero, contratar “asesores especializados de primer nivel” para rehacer un nuevo contrato. Segundo, conseguir un “operador de talla mundial” con una amplia espalda financiera.

Por lo pronto, Bruno Giuffra estará hoy en la ciudad imperial para explicar lo que significará la resolución del contrato y detallar cómo se construirá la terminal aérea después de la etapa de remoción de tierras, que, como indicó el mismo ministro, será una operación pública la construcción del  Aeropuerto Internacional de Chincheros, que tanto dolor de cabeza le a dado al gobierno de PPK, por querrer tapar un contrato mal hecho en el gobierno de “Cosito”. 

¿Cuál es el plan para aprovechar Chinchero? ¿Qué va a pasar cuando lleguen turistas de forma masiva al Cusco?  ¿Por qué no hay ningún tipo de asistencia al turista? Lo que muchos se preguntan disolver el contrato con Kuntur Wasi, después de defenderlo en el Congreso de la República-que costó la renuncia de Martín Vizcarra? Presionar a el Contralor de diferentes formas, como salir a declarar que  contralor tuvo la “clara intención” de grabar y manipular audio? ¿Qué salga el minsitro de Defensa, Jorge Nieto y diga muy suelto de huesos que si el Contralor Edgar Alarcón, fuera su amigo le aconsejaría que renuncie?

Lo más insólito de todo esto, es que ahora al Contralor lo acusen de una serie de delitos, como  compra de autos y terrenos no declarados? Lo chistoso es qué el Ejecutivo y el Legislativo lo sabían, pero callaron en todos los idiomas ¿Silencio cómplice? ¿O es que el Ejecutivo y el  Legislativo estaban jugando  ‘ping pong’ con la denuncia contra el contralor? ¿Y si el Contralor no hubiera objetado la edenda de Vizcarra, todo seguía igual, hasta le hubieran dado la platita que pedía para la Contraloria?

De alguna forma, se puede advertir que todos jugaron “ping pong” para sacar “alguito” con esta denuncia, al menos hasta hace un par de semanas. ¿Qué cambió para disolver el contrato? ¿Lo quemaran al Contralor General de la República incómodo al gobierno? ¿El fujimorismo con su mayoría parlamentaria, sacará cara por el Contralor?

Pysn Jaime Alberto Uribe Rocha
Jaime Uribe Rocha: Periodista y Publicista experto en marketing político, columnista en varios medios periodísticos impresos,

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