Porque es que la vida útil del motor se mide en kilómetros y no en horas?

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A diferencia de otros vehículos, la vida útil del motor de los coches es medida a través de la distancia recorrida. Por qué?

El concepto no es nuevo, y estoy seguro que muchos de ustedes ya hicieron esta pregunta, y es probable que mientras estaban atrapados en una cola de tráfico en hora punta… Y si, en vez de medir en kilómetros recorridos, la vida útil del motor se mide en horas?

La pregunta no es del todo fuera de lugar. Incluso en un rango de revoluciones bastante baja, un motor de combustión sufre siempre un cierto desgaste cuando está trabajando en marcha lenta o incluso al ralentí.

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Tanto es así que en el caso de los tractores, vehículos que (por regla general) no recorren grandes distancias pero que trabajan durante muchas horas, la vida útil del motor es medida a través de un contador de horas, un contador de horas de trabajo y no de kilómetros recorridos. En el extremo opuesto están los aviones. Por viajar siempre a una velocidad constante, la métrica de desgaste de los motores son las horas de funcionamiento.

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en algún lugar en el medio están los coches. Si por un lado podemos hacer viajes largos a velocidades constantes, puede darse el caso de que el coche esté a trabajar durante horas y haber recorrido sólo una docena de kilómetros, como en situaciones de para-arranca.

Como tal, no existe una forma ideal para medir el uso del motor de los automóviles. Así, se adoptó la distancia recorrida como la métrica del desgaste del motor.

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Independientemente del tiempo o de los kilómetros recorridos, una cosa es cierta: la correcta mantenimiento del motor contribuye a aumentar la “esperanza de vida” de tu coche. Y en este sentido, hay algunos comportamientos a evitar – sabe que están aquí.

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