¿Ministro Kintur Wasi usa “trolls” para insultar a congresistas?

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martin-vizcarra-no-convence-jpg_604x0-1 ¿Ministro Kintur Wasi usa “trolls” para insultar a congresistas?¿El ministro Martìn Vizcarra, ya fue? ¿Esta  con la soga al cuello o  con la “yuca fujimorista”? ¿Lo único que le queda es renunciar, por decoro? ¿O tal vez para la  “potota”-que ya no sabe cómo llamar la atención-  y la bancada oficialista, no? Ellos  fueron los únicos que defendieron al ministro Martín Vizcarra con el argumento que busco  solución para que no se paralice Chinchero, mientras que la mayoría de parlamentarios de las diferentes bancadas  tras las repuestas a las 83 preguntas sobre la adenda de Chinchero, lo cuestionaron por considerar que se está privilegiando los intereses de la empresa Kuntur Wasi en desmedro de los intereses del Estado.

No se trata de cerrar los ojos ante los intentos y actos de corrupción,o como se les quiera llamar debemos denunciarlo ¿Si el ministro dice que antes hubo un intento de afectar al Estado con el contrato para el aeropuerto de Chinchero, “entonces porque no  formuló una denuncia penal” a los responsables del contrato? ¿Por qué siguió con el mismo modelo de contrato?  ¿Cuál esquema  de ahorro, sino hubo un cierre financiero y según Ositran la adenda trasladó el riesgo financiero al Estado y además desvirtúa el esquema de una APP pues el Estado asume los costos desde un inicio?  ¿Acaso esto  ya no es una  obra pública, pero con una “maquillaje” de APP para beneficiar a la empresa privada?

¿O le creemos al procurador Amado Enco Tirado que la “Adenda de Chinchero generó más perjuicio” al Estado y por eso “La Procuraduría comprendió al ministro de Transportes (en pedido de investigación) porque él ha tenido una participación activa y pública en la negociación de la adenda. Creo que a mayor cargo, mayor grado de responsabilidad”? ¿O hacerse los suecos cuando el Apra dice que hubiera sido mejor esperar informe de Contraloría? Y que encima el congresista Jorge el Castillo señale que le resulta extraño que esta segunda interpelación una pregunta más que la primera “cuando lo más lógico era recomponer las preguntas”?

Sigamos preguntando  ¿Mas leguleyadas tipo esquemas APP para hacer negociados y desfalcar al Estado? ¿O es que la adenda del contrato del aeropuerto de Chinchero esa diseñado para favorecer al entorno del mandatario Pedro Pablo Kuczynski (PPK)? Esto tiene para parar y si hay que meter a la cárcel a tutilimindi no perdamos tiempo, que las ratas, sabandijas y sanguijuelas infiltrados en el aparato del Estado sigan robando la plata de todos los peruanos.

Nada nos sorprendio el proceso interpelatorio, porque al responder un pliego de 83 preguntas, el ministro señaló-lo que se pensaba- que la incorporación de la cláusula anticorrupción en los contratos de concesión es una política que el MTC viene impulsando de manera constante y permanente.”Incorporaremos la cláusula anticorrupción en el contrato de concesión a partir del 4 de julio del 2017, fecha en la cual el MTC exigirá su suscripción”. En ese sentido, el ministro Martín Vizcarra explicó que la carencia de una cláusula anticorrupción en el mencionado contrato es un defecto de quién licitó y adjudicó la buena pro.

Que por  el lado de los “ppkausas, el portavoz titular Carlos Bruce señale que el ministro Martín Vizcarra hizo todos los intentos posibles por evitar que la obra se paralice, teniendo en cuenta, en primer lugar, los intereses del Cusco. “No es tan sencillo decir simplemente dejen ese contrato y hagan otro. Eso genera procesos legales, que lo que genera en la práctica es la paralización de la obra del aeropuerto de Chinchero”, mencionó durante el debate.

Algo que no queda claro ¿Si el informe del Ministerio Público -que sirvió, en marzo pasado, para allanar las oficinas de Kuntur Wasi- señala que la suscripción de la adenda del contrato tuvo como único objetivo favorecer los intereses económicos del consorcio Kuntur Wasi, porque se siguió con lo mismo? ¿O que una eventual postergación del proyecto “generaría altos costos sociales y económicos para el Estado debido a que se tendría que volver a iniciar el proceso?  ¿Que el Estado no ha desembolsado ni un sol, pues la obra se encuentra suspendida hasta la entrega del informe de la Contraloría sobre el contrato y la adenda, el lunes próximo?

La verdad, es que el informe de la Fiscalía no respalda el trabajo del titular de Transportes y dio por descontado que tampoco el informe de la Contraloría lo respalda, porque no se han  respetado la normatividad en el país, que los intereses del Estado no se han defendido, así de simple. Pero eso no es todo, apenas terminó de responder el pliego interpelatorio por la adenda del aeropuerto internacional de Chinchero (Cusco) ¿Empezó el “chongo” de los trolls? ¿Todo estaba calculado para provocar?

El  portavoz fujimorista, Luis Galarreta y Lourdes Alcorta cuestionaron que asesores del MTC tomen fotos a curules de parlamentarios de Fuerza Popular para difundirlas en las redes sociales, que está utilizando “trolls” para insultar a los parlamentarios de la oposición en las redes sociales. Galarreta afirmó que desde el “troll center” del gobierno se ha creado el hashtag “#VizcarraHonestidad” para respaldar al ministro, pero también para arremeter contra los que promovieron la interpelación.

¿Para qué trae asesores este gobierno? ¿Para qué trae asesores el ministro? ¿Para insultar en las redes a quienes promueven la interpelación? ¿Es necesario que el ministro de Transportes, que el vicepresidente de la República, que tiene experiencia en el gobierno regional de Moquegua, haya traído una portátil a las calles, que haya traído gente de la zona (de Chinchero)?

La congresista “camaleona”, Lourdes Alcorta sostuvo que su bancada no permitirá que se le robe al Estado, por medio de la construcción del aeropuerto, así “incendien toda la situación”. ¿La bancada fujimorista tiene la calidad moral para poner el dedo en la llaga? No la pongan tanto que salta la pus…

Pysn Jaime Alberto Uribe Rocha
Jaime Uribe Rocha: Periodista y Publicista experto en marketing político, columnista en varios medios periodísticos impresos,

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