Mercedes clásicos modelo BPN a la venta por 8 millones de euros

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Mercedes Benz clásicos del tipo BPN a la venta por 8 millones de euros.

Seis de los Mercedes-Benz que aparecían asociados a la empresa RO Classic, de Ricardo Oliveira, accionista del BPN — cinco de los cuales, no se venden en la subasta de RM Subastas, el 8 de Septiembre de 2013 — ahora se pondrán a la venta en un sitio web dedicado a los coleccionistas de objetos de la Segunda Guerra Mundial.

A los cinco lotes por vender, se unió a un otro, que previamente había sido identificado como el “Coche de Hitler“, avalado por algunas fuentes en cerca de cuatro millones de euros, pero que terminó por no integrar los lotes de la citada subasta, hace cuatro años.

Se Trata de un Mercedes-Benz 320 Cabrio Y Pullman, de 1939, que se utiliza en las paradas militares, con toda la parafernalia nazi, como banderas y otros símbolos, equipado con una segunda velocidad que le permite mantener de forma indefinida a una velocidad de 20 km/h.

Nunca hemos visto ninguna prueba de que Hitler hubiera utilizado este vehículo, ya que, desde 1937, era habitual que se moviera en una variedad de Mercedes-Benz 770 “Grösser”, el modelo más caro de la marca alemana. La existencia de este “Nazi Staffcar” era conocida a la fecha de la subasta, pero el vehículo desapareció de la circulación, reapareciendo ahora, en compañía de otros cinco compañeros de la colección de Ricardo Oliveira.

El conjunto de seis coches aparece a la venta en el sitio web “Milweb“, especializado en artículos coleccionables de la Segunda Guerra Mundial, gracias a la conexión del Mercedes-Benz 320 a las patentes nazis.

El vendedor, identificado como Marco Killian y con una bandera holandesa asocia a su nombre, confirmó que cinco de los coches tienen documentos portugueses (el único que no tiene documentación portuguesa es el Benz 8/20, de 1913), pero pertenecen a un “holding”, que no quiso identificar.

Mercedes – benz serán vendidos en conjunto

El vendedor indica, además, que los vehículos serán vendidos sólo en conjunto. El precio inicialmente la solicitud era de 8,5 millones de euros, teniendo descargaron en una segunda versión del anuncio, para los 8 millones de euros. Killian afirma también que el contrato de transmisión de la propiedad será tratado a través de un “abogado autorizado, garantizando la seguridad de ambas partes“, una referencia poco habitual en un anuncio de venta de automóviles.

Los otros cinco coches formaban parte de un grupo de nueve lotes no vendidos en la que se presentó la última colección Mercedes-Benz, la “Ultimate Mercedes-Benz Collection“, la responsabilidad de la RM Subastas (hoy RM Sotheby’s), el 8 de Septiembre de ese año.

El más antiguo es un Benz 8/20 Rennwagen, de 1913, cuya estimación en la subasta era de entre 200 a 300 mil libras y cuyo oferta más alta fue de 110 millones de libras (131 mil euros)

Un Mercedes-Benz 15/70/100 HP Tourer, de 1925, que no había sido vendido a pesar de haber llegado a las 230 000 libras (273 mil euros) – La estimación era de entre 300 y 400 mil libras.

También el Mercedes-Benz 540 K Cabriolet, de 1938, que falló a la venta en Londres, a pesar de la licitación haber llegado a 1,4 millones de libras, el equivalente a la altura de la 1,66 millones de euros. La estimación señalaba entre 1,5 y 2 millones de libras.

Un Mercedes-Benz 170 S coupé, de 1951, el único ejemplar conocido con esta carrocería, tenía un valor estimado de entre 250 y 300 mil libras, pero solo recibió una oferta de 145 mil libras (más de 172 mil euros)

Del mismo año es el Mercedes-Benz 220 coupé prototipo, que tuvo como mejor oferta 230 000 libras (273 mill euros) por debajo de la estimación de 250-300 mil libras.

Esta colección fue reunida en España, entre 2005 y 2010, por Ricardo Oliveira, uno de los mayores accionistas privados del BPN/.SLN y recomendador de negocios para el banco, que fue nacionalizado en 2010.

Después de la constitución de Ricardo Oliveira como acusado en el llamado proceso BPN, se supo que más de 70 coches de su colección, que habían sido enviados a Inglaterra, donde fueron colocados en la citada subasta de RM Subastas.

A pesar de haber rendido casi 11,5 millones de euros, con las comisiones (excluyendo los nueve lotes no vendidos, cinco de los cuales se enmarca ahora en este anuncio), el valor se considera bajo, ya que las estimaciones apuntaban a un valor global comprendido entre los 16 y los 20 millones de euros.

Fue publicado en su momento por diversos medios de comunicación que una providencia cautelar, interpuesta por la Parvalorem, empresa que gestiona los activos tóxicos del BPN, habría arrestado el valor de la venta y los coches no se venden.

En Mayo de este año, un colectivo de jueces del tribunal de Lisboa absolvió a Ricardo Oliveira y otros acusados de uno de los procesos que era acusado en el marco del proceso de BPN.