Jefe de la Honda dice que los cambios en el motor son de alto riesgo

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Grandes cambios a veces son necesarias para una mejora de rendimiento en la Fórmula 1. Después de regresar a la categoría en 2015, en colaboración con McLaren, el jefe de Honda, Yūsuke Hasegawa reveló que cambiar por completo el concepto del motor de una temporada a la otra, fue un movimiento arriesgado del equipo.

“Es completamente diferente. Es un riesgo muy grande, no sabemos muchas cosas acerca de este nuevo concepto. Sabemos que nos va a dar una ventaja de rendimiento, pero el mayor riesgo es saber si somos capaces de llegar a ese potencial en este año”, afirmó el jefe de la marca japonesa al portal Autosport.com.

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2017 puede ser el mejor año de la asociación Honda-McLaren (Foto: AFP)

en Los dos años que estuvo de vuelta en la F1, la Honda no ha logrado resultados significativos. En las últimas temporadas, McLaren se quedó por debajo de las expectativas y, aunque con una doble campeón y experimentado (Jenson Button y Fernando Alonso), quedó muy por detrás de las encontradas en el rendimiento, luchando con los equipos del segundo grado de importancia.

Para la temporada de 2017, los japoneses han apostado en una reescritura completa del motor. “Tenemos que concentrarnos en el motor de combustión interna. Si podemos mejorar el motor en sí, necesitamos impulsar la turbina, de lo contrario no podremos ejecutar en el mismo nivel de desarrollo”, analizó Hasegawa.

“Todavía tenemos algunas pruebas y todavía tenemos un par de intentos y errores. Espero que entendamos bien la dirección y los elementos en que necesitamos enfocarnos”, agregó. En este año, en lugar de Button, McLaren va a contar con el joven belga Stoffel Vandoorne.



(Why?)

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