EL4 – Márquez, en los controles, a pesar de una caída

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Honda ha confirmado su buen desempeño en Austria antes de que las calificaciones del GP de Austria, mientras que Rossi luchado para que coincida con su compañero de equipo.

el Último sprint antes de la calificación del Gran Premio de Austria, estos EL4 finalmente marca la oportunidad para muchos de los pilotos para determinar con un poco más de certeza de que su elección de neumáticos para la carrera y la velocidad de la configuración de la temperatura de los mismos, que Michelin ha sido descrito como progresivo antes de proporcionar el rendimiento óptimo en las mezclas de los duros.

Después de las sesiones, dejando espacio para la duda de ayer debido a las condiciones climáticas cambiantes, muchos de los ajustes de todas las unidades de configuración para mejor negociar el complejo de las paradas de la Red Bull Ring, y las brechas muy estrechas, no era cuestión de desidia esta mañana y EL3 : la obligación era ir y conseguir un crono liberadora para integrar el top 10 y asegurar un lugar en la segunda fase de calificación.

rendimiento Dani Pedrosa Jonas Folger no pudieron lograr. Los compañeros de equipo Marc Márquez y Johann Zarco, los autores de los dos mejores marcas en EL3, sin embargo, han mostrado un mejor ritmo durante estos EL4, lo suficiente como para dar esperanza a cruzar el cabo de la Q1 en la cara de un ejército de Ducati satélite. El español y el alemán sujetos, respectivamente, en esta sesión en P3 y P9.

Márquez a la tierra

Mientras Cal Crutchlow opción preferida de nuevo dura en el inicio de la sesión, Jorge Lorenzo estaba buscando sensaciones al manillar de su Ducati en la licitación la licitación ; Maverick Viñales, adoptó una doble mezcla medio para llegar a la cumbre en 1’24’347 antes de pasar por la caja.

“un mejor estado de ánimo” de acuerdo a su team manager, Andrea Iannone parece decididamente a gusto en la Red Bull Ring. Una gran cantidad de críticas de esta temporada, el piloto de Suzuki cree que hay algo de progreso en el campo de la electrónica, con el fin de obtener una mejor distribución y consumo de energía de la gestión, pero está satisfecho con los tiempos de vuelta muy alentador… en la ausencia de una fiabilidad absoluta, que todavía tiene preguntas acerca de la sesión.

Una caída de Marc Márquez en la frenada de la curva 3 a cinco minutos del final de la sesión, recordó que cualquier cosa puede suceder en un abrir y cerrar de ojos. Capaz de volver atrás en la silla a la velocidad del rayo y mantenga el motor en funcionamiento, el español, el jefe del canal en austria, el pasado año, durante el cual se había quedado después de ser déboîté el hombro.

El 14 de conductores, el menos rápido de las tres primeras sesiones de entrenamientos libres han de estar presentes diez minutos de paliza antes de tomar la pista de la Q1, donde la clave es la asignación de los dos últimos lugares para la segunda parte de la calificación.

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