El nuevo BMW M5 en números, fotos y vídeos

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NVkYXs El nuevo BMW M5 en números, fotos y vídeos

El nuevo BMW M5 mantiene fiel a su motor V8 de 4,4 litros biturbo de la generación anterior años, pero con la potencia aumentada en un 40 cv, para 600 cv , librados entre 5600 y las 7000 revoluciones por minutor (rpm), y un impresionante par motor de 700 Nm, efectivo entre las 1800 y las 5600 rpm, 20 Nm superior a la del M5 actual.

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Es el primer M5 de tracción integral, aunque el sistema permite transferir el 100% del par al eje trasero, en honor a la tradición de tracción trasera de la marca. La caja automática Septronic de convertidor de par tiene 8 relaciones.

Frente al modelo anterior, el nuevo M5 es de 15 Kg más ligero, sumando 1855 Kg de peso sin conductor, gracias a la utilización de componentes en aluminio y fibra de carbono en algunos elementos de la carrocería, como sucede con el propio techo.

De serie, el M5 viene equipado con llantas de 19 pulgadas con neumáticos 275/40s delante y 285/40s en la parte trasera. Como extras, el BMW disponibilisa un conjunto de llantas de aleación de 20 pulgadas en aleación ligera con neumáticos 275/35s delante y 285/35 detrás.

El volante M Sports, el botón rojo de encendido y los detalles rojos en el selector de la caja y las levas en el volante, son otros detalles exclusivos de este M5. Los botones rojos selectores de los modos de conducción de las categorías M1 y M2 están ahora situados juntos a las pestañas de los lados izquierdo y derecho del volante, respectivamente.

BMW anuncia una aceleración de 0 a 100 Km/h en 3,4 segundos, frente a los 4,3 segundo del M5 anterior, y una velocidad máxima limitada a 250 km/h. El Pack M elimina esta limitación, lo que garantiza una velocidad de punta de la orden de los 305 km/h.

Para alcanzar los 200 Km/h el nuevo M5 lleva ahora 11,1 segundos, 1,9 más rápido que su predecesor.

En cambio el consumo en recorridos mixtos sube de 9,9 a 10,5 l/100 Km.

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