Con McLaren y Red Bull, Renault quiere “aprender de los mejores”

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La próxima temporada, Toro Rosso adoptará las unidades de Honda de energía, permitiendo a McLaren para unirse a las filas del Renault. El Diamante se encontraba en competencia directa con la estructura de Woking, así como con Red Bull.

así que, Estos son los dos cuadras de caballos, el más formidable de la meseta de Fórmula 1, que será equipado con una unidad de poder de los franceses en el año 2018, pero de acuerdo a Cyril Abiteboul, sólo hay puntos positivos a la decisión de un futuro para la estructura de Enstone.

“Ya, es una cuestión de orgullo”,, dice Abiteboul Motorsport.com sobre el tema del acuerdo con McLaren. el “Porque es una hermosa marca, ya que nunca había sucedido en los 40 años de la Renault fabricante del motor. Después de eso, es también un poco de presión. La presión ya les sirva también a los clientes de un motor que será desarrollado por Renault, pero de que funciona, es confiable, es decir, si es posible, más eficiente de sus actuales motor – pero en esto, no estoy demasiado preocupado.”

“es también no demasiado, para no crear problemas con Enstone, que va a estar en una situación de competencia, la competencia vis-à-vis de McLaren. Que se pesó en la longitud de los pros y los contras, y decidimos ir allí, porque creemos que no hay forma más de ganar para acercarse a la mejor y a trabajar con ellas y no les de miedo y salir. También era necesario comenzar a pensar en el cambio estratégico de nuestra asociación con Red Bull que, finalmente, la fecha de nuestra época de motor.”

McLaren, “no es un problema” para el futuro

Renault sigue en una fase de reestructuración, de acuerdo a sus objetivos originales de encontrar el podio en 2018 y jugar el título en el año 2020. El estable francés ya es el menos bueno de los que utilizan las unidades de visualización de potencia de esta temporada, muy por detrás de Red Bull y diez puntos para Toro Rosso.

La comparación directa vis-à-vis de McLaren podría ser doloroso, el chasis del equipo británico de la pena, probablemente mejor que sus resultados actuales sugieren – incluso si Renault podría dar un paso adelante en la jerarquía, en 2018, gracias a la estabilidad de los recién adquiridos en el nivel de las finanzas y el desarrollo.

sin Embargo, en la cara de tal competencia, ¿por qué correr el riesgo de volver a ser el último equipo powered by Renault campeonato el próximo año ? “para ser capaz de aprender de los mejores, para tener elementos de comparación”, cumple Abiteboul.

“Es muy interesante para motorizar hoy Red Bull, sin duda, porque nos permite realmente medir el progreso del motor. Estamos todavía faltan cosas, y mañana, si no hay más Red Bull, será interesante seguir para tener un punto de referencia como McLaren.” de Red Bull, de hecho podría alejarse de Renault para continuar sus proyectos con más independencia.

“Las ambiciones que uno ha declarado, es todavía un equipo superior al año 2020, y el problema no será McLaren, será Mercedes, Ferrari, Red Bull. Estos son los equipos que son ampliamente más grande que el de McLaren.” McLaren por lo que este no sería un obstáculo para las ambiciones del título del Rombo, a largo plazo ? Sólo el futuro dirá.