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práctica libre de los Grandes Premios, el viernes y el sábado por la mañana, se utiliza para intentar hacer un buen tiempo que permite a los diez pilotos más rápidos pasar directamente a la lucha de la ‘pole’ (sin tener que competir en la repesca para los otros dos lugares), pero también para ir por la moto lista y que los conductores están tomando datos y confianza en la pista. Para Marc Márquez, estos períodos en los que salir de la pista sin jugar-¿hay algo que también sirven para buscar los límites. En la práctica no es raro ver a él rodolant a la tierra (por suerte, tiende a no hacerse daño), pero es aquí cuando el de Cervera fue la comprobación de ¿qué tan lejos puedes llegar con su bicicleta.

El Circuito de las Américas, este pasado fin de semana, Marc Márquez se cayó a dos veces durante la tercera sesión de entrenamientos libres las tres esquinas vinculados en el último sector, primero en la curva 18 y unos minutos más tarde, a las 15. Esta es la única manera en que él fue capaz de ver hasta dónde podía tirar con la Honda, a donde podría correr el riesgo de domingo para no agregar un nuevo cero para el banco, que han complicado un poco la lucha por el campeonato con sólo tres carreras disputadas.

“Hay algo que no tenemos claro, a la bicicleta; hemos ganado, pero yo no siento que es mi moto”

Marc Márquez Piloto de Honda

La Honda de este año no es ni siquiera la moto con la que Márquez quiere, aún está en proceso. Usted debe mejorar la aceleración a la salida de la esquina, y, a tratar y de la garra de décimas, de Cervera, hace un esfuerzo en el frenado. “Es muy importante haber ganado aquí, pero vamos a ver realmente cómo estamos en Jerez, Le Mans y Mugello, tres circuitos diferentes, pero con estilo europeo, donde la uña del conjunto-porque estamos escapando de algo. Hay algo que no tenemos claro, a la bicicleta; hemos ganado, pero no siento que es mi moto”, dijo Márquez después de ganar en Austin. Feliz, pero alerta. Una advertencia en la fábrica de los japoneses con el fin de intentar que ofrecerá una moto en la altura de la Yamaha.

11 triunfos en el territorio americano

, estados unidos es el territorio Marc Márquez no es un secreto. En Austin, el cinco veces que ha participado ha ganado y se ha convertido en el sombrero de ‘cowboy’ en el podio. Pero es que el de Cervera ha ganado los últimos nueve carreras que se han celebrado en territorio estadounidense, en un par de circuitos anchos (y a veces muy técnica), donde las motos se ejecutan en la dirección opuesta a las agujas del reloj.

“Es un circuito que siempre me ha venido bastante bien. Tenía la presión de porque todo el mundo estaba a la espera de un triunfo, o que no punxés y no la ganancia a los estados unidos, pero hemos ampliado la racha de un año más de“, dijo el piloto, satisfecho. Y que, de nuevo, como ya ocurrió en Qatar, se atrevió y cambiado el neumático en la parte delantera en el último minuto. Cinco minutos antes de salir, decidió cambiar el neumático duro, a pesar de que desde su equipo no habían recomendado. Su compañero en el equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa, no ha cambiado, se quedó con el neumático medio en la parte delantera y, aunque resultó bien y se mantenga en frente de el principio, en la parte final de la carrera fue dejado sin goma y terminó tercero. “El equipo no quiere que muntés el neumático duro, pero no quería volver a estar mal“, dirigió Hace cinco años que debutó en MotoGP y sigue aprendiendo. Y se esfuerza por no hacer bueno el dicho que dice que el ser humano es el único animal que interfiere con más de una vez con la misma piedra. Si no, los días de la carrera, cuando en realidad se reparten los puntos.

(por Qué?)

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